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拉斯维加斯旅游交通

在拉斯维加斯想自由行的话首先要关注的就是交通的问题,拉斯维加斯这座大都市公共交通服务是非常完善,想去拉斯维加斯旅游的朋友过来看看吧。

拉斯维加斯地区的大众交通工具为南内华达州区域交通运输委员会(TheRegionalTransportationCommissionofSouthernNevada,简称RTC)所管理及推动。目前在拉斯维加斯主要有Citizen'sAreaTransit(简称CAT公车)丶MetropolitanAreaExpress(MAX混合巴士)system及捷运系统单轨电车(Monorail)。

 

CAT公车:CAT是拉斯维加斯市区主要交通网络,路线包含拉斯维加斯各区。旅游拉斯维加斯大道主要景点可搭乘24小时、每周七天营业的301及302号公车,票价18岁以上为US.00或四个代币,半票(六十二岁以上、6-17岁及残障者)为US.00或两个代币。其他路线则为US.25,半票为US$0.60。从麦卡伦(McCarran)国际机场可搭乘108及109号公车到达拉斯维加斯市中心区的总站(DTC),108号公车可以在LasVegasBlvd.上衔接301号公车。

MAX混合巴士:筹建五年完成的MAX巴士拥有电脑控制系统,能在十字路口缩短或延长交通号志灯时间,以便准时到达每一停靠站。MAX是巴士及轻轨铁路的混合体,主要是从市中心的巴士总站(DTC)沿着拉斯维加斯大道北上到北拉斯维加斯机场。营业时间为早上五点至晚间十点,每次可载乘客120位。

捷运系统单轨电车:著名的拉斯维加斯当然有自己的轻轨。私人投资兴建的捷运系统单轨电车(Monorail)已于2004年7月15日正式通车,由米高梅大赌场到撒哈拉大赌场的高架电车轨道全长四英哩,车行时间大约14分钟。路线经过大多数赌场以及商展会议中心。单轨电车目前出售单程、双程、十趟、一天无限制乘坐及三天有限票。单程三元、双程5.5元、十趟20元、一天限期十元、三天限期25元。共有72个座位,可容纳152人站立。目前单轨列车为CAT系统551号。该单轨电车的缺点是,所有的车站都位于赌城的后街,车站距离各大著名赌场入口都还有一段距离,而且目前没有直达国际机场,所以无法有效的解决拉斯维加斯大道上的交通拥挤问题。

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