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加拿大东海岸自驾游 爱德华王子岛

爱德华王子岛省是加拿大面积最小、人口最少,同时又是人口密度最大的省份。 该岛位于圣劳伦斯湾南部,诺桑伯兰海峡将其与加拿大大陆分隔,岛上的任何一处地方距海岸线都不超过16公里。往返于两岸的轮渡和1997年修建的联邦大桥(Confederation Bridge),是王子岛与大陆间的主要沟通渠道。不论你采用何种方式驾车进岛旅游,当地都只收一次出岛时的费用(过桥42加元,轮渡60加元)。我们下午进岛时乘坐的汽车渡轮很大,仅停放汽车的地方就有上下三层舱位,船上的咖啡厅、小卖部等服务设施也一应俱全。

 

 

汽车轮渡(一)

 

 

汽车轮渡(二)

经过一个小时的航程,我们抵达了爱德华王子岛。原来我们还担心岛上汽油价格要比岛外贵,但实际上这里的汽油每升只有0.95加元左右,比其他地方还要稍低些。

爱德华王子岛素有“海湾公园”之雅称,地面因土壤中含有大量的氧化铁而呈红褐色,肥沃的土地已被有效利用并得到悉心的耕种。

 

 

王子岛田野风光

 

 

王子岛红色砂岩

到达王子岛后,我们首先游览了夏洛特城(Charlottetown) 的维多利亚公园(Victoria Park),然后来到预订的家庭旅馆。因当时天色尚早,随即决定到夏洛特顿城西北约40公里的卡文迪什国家公园(Cavendish)游玩。这里不仅有陡峭的红色砂岩绝壁和波澜壮阔的大西洋,而且到处都被绿色所环绕。我们漫步在曲径通幽的绿荫小道,不时可以看到翩翩起舞的仙鹤和水中欢快游动的鱼儿;绚丽的夕阳下,偶尔还可以看到皮毛光亮的红狐狸。因时间较紧,我们没能看到加拿大著名作家蒙哥玛莉《安妮的小屋》原型中的小绿屋,只好等以后有机会再弥补了。

 

 

夏洛特城维多利亚公园

 

 

夏洛特城民居

 

 

卡文迪什国家公园仙鹤

 

 

卡文迪什国家公园里的狐狸

从卡文迪什出来,天就完全黑了。虽然几天来我已经对女儿的“车技”稍放点心,但毕竟这是她第一次开夜车,所以丝毫不敢松懈。妻子则显得比我还紧张。她往前探着身子,瞪大眼睛观察着路况,不断提醒女儿要谨慎驾驶,等我们到达旅馆时才发现她紧张的腿都快绷直了。< xmlnamespace prefix ="o" ns ="urn:schemas-microsoft-com:office:office" />

第六天,我们开车去格林威治公园(Greenwich)。公园内一条长长的木桥犹如一道彩虹,跨越片片湿地、湖泊、沙丘后连接到大海。这里的沙滩似一条金色的玉带围绕在海岸线。走在细柔的沙滩上,使人感觉很舒适。

 

 

格林威治公园木桥

 

 

格林威治公园海滩

王子岛有 3 条开车旅游线路。我们从格林威治公园出来沿着其中一条路线先后来到了浩瀚大西洋岸边的东角灯塔和一处天然海滨浴场,追寻着各有特色的灯塔 踪影和生动多变的白色沙滩及小巧的海滨沙丘。

 

 

爱德华王子岛东角灯塔-前面是大西洋

 

 

爱德华王子岛东角灯塔

我们住宿的这家旅馆兼营茶饮和小吃,墙上还悬挂着店主人收集的各式帽子,风格比较幽静典雅。

 

 

在夏洛特城住宿的家庭旅馆

8月17日早晨,我们又看到了昨天早餐时遇到的两对从美国开车来旅游的夫妇,彼此就高兴的聊了起来。餐后大家还共邀旅馆女主人一起照了合影。随后我们经19号公路前往联邦大桥。

一路上,森林、草坪、风车和教堂以及五颜六色的房屋从车窗旁掠过,海鸟在碧水、蓝天白云间展翅翱翔。我们还时常可以看到田野里堆放的待发酵后供牛食用的草卷和耸立在海边岩石上的灯塔。飞驰而过的汽车有的在车体上面托放着游艇,后面拖挂着房车,有的还在车上固定几辆山地自行车。这一切犹如一块五颜六色的调色板,使人赏心悦目。妻子举着相机忘情地拍摄,不断将沿途绚丽的风采摄入囊中。

 

 

爱德华王子岛风车

 

 

爱德华王子岛田野草卷

 

 

爱德华王子岛沿途民居

 

 

爱德华王子岛沿途风光

联邦大桥全长< xmlnamespace prefix ="st1" ns ="urn:schemas-microsoft-com:office:smarttags" />12.9公里,横跨在诺森伯兰海峡(Northumberland Strait)之上。是一条连接爱德华王子岛与新不伦瑞克省的双线公路大桥,限速80公里/小时。出于行车安全、减少风和潮水的冲击力等方面考虑,大桥特地设计了3个转折弯道。

 

 

联邦大桥(一)

 

 

联邦大桥(二)

我们在新不伦瑞克省的托门泰恩海滩观赏了联邦大桥的雄姿后,通过104公路,于当日17时安全抵达哈利法克斯机场。途中,我们顺便到曾在哈利法克斯市住宿过那家旅馆取回了女儿遗忘在那里的手机。

我们租赁的这辆汽车是辆才行驶了2000余公里的新车,我们对它是悉心照顾,关爱有加。以至于因天黑和过于小心,而发生诸如“不知”汽车后备箱里的随车手电筒为何物的趣事。趁着临近租车行前最后一次加油的空隙,我们还用加油站配备的洗车工具再次对汽车进行了简单擦拭。

在东海岸7天自驾游行程中,我和女儿轮换驾驶着车辆;BD手里拿着地图坐在副驾驶位置上,参照GPS的提示为我们指引着“航线”;而妻子则运筹帷幄,稳坐泰山,还时不时地客串一下随车摄影记者的角色。

租车费用是提前预付的(50加元/天)。还车手续虽然不像我们在多伦多第一次租车那样,直接将使用过的汽车停放在与租车行约定的位置就算完事那样简单。但这次还车时,停车场的一名女工作人员也只是用2分钟时间将车辆例行公事般的检查了一下,然后用掌上电脑打印出一份收据,整个租车过程就圆满结束了。

因我们搭乘的AC635航班起飞时间(22:05)延迟了近一个小时,所以我们回到多伦多住所的时候,已经是次日凌晨了。

八、回程篇

我们从东海岸归来就开始进入此次加拿大之行回程的倒计时。女儿、BD先是陪我们到市区和安大略湖玩了一下,接着就是与我们一起上街购买给亲朋好友带的各种礼物,逐一“兑现”预定的食谱。期间我们还乘坐多大的校车到女儿在学校的办公室、试验室看了看。

 

 

女儿在学校的实验室

 

 

多伦多商场

 

 

多伦多电视塔下桥头雕塑

因计划回国时顺便游览一下上海世博园,所以我们决定从上海入境。2010年8月25日上午,女儿和BD将我们送到多伦多机场。分别时,彼此依依不舍、难舍难分之情难以用语言来表述。

在加拿大办理出境手续比较简单,只须通过机场安全检查,而不用在护照上加盖出境印签。

我是在国内通过电话向加航预定的返程机票座位。在回国的班机上,我发现有两名空乘服务人员曾值乘过7月30日北京至多伦多的AC032航班。虽然此次乘坐的AC87航班也是波音777型客机,但机舱内座位却比AC032航班少了20余排。因我们的邻座是位不懂汉语的加拿大人,所以当飞机上供应餐饮或者我们有什么事情需要空乘人员帮助时,与空乘人员进行沟通、“交谈”的重任就全部落在了我的身上。

多伦多时间13:05飞机起飞后横跨太平洋,历经14个小时,于北京时间8月26日15:15抵达上海浦东机场。那天的天气比较晴朗。透过飞机舷窗,点缀在太平洋上的岛屿、船舶清晰可见。蔚蓝天空下,南来北往的飞机在不同高度井然有序的飞翔。

 

 

俯瞰太平洋岛屿(一)

 

 

俯瞰太平洋岛屿(二)

 

 

俯瞰太平洋岛屿(三)

 

 

航行在太平洋中的船舶

 

 

南来北往的飞机

 

 

海天相连

 

 

长江入海口

这次加拿大之旅虽时间紧凑,但行程安排却是丰富精彩,而且各方面都挺顺利。我们从加拿大东海岸回来不久,就看到了飓风“伯爵”吹袭美国加勒比海地区,并朝着加拿大东海岸逼近的消息,更感受到了老天对我们的关照。通过20余天的耳闻目睹,使我们对女儿、BD在异国他乡的学习、生活情况以及加拿大的风土民情有了一个基本的了解,并增长了见识,开阔了视野,的确是“物有所值”。

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