为了赶上7点从China Town开出的车，今天5点就摸黑起来了，可怜我昨晚失眠，一上车就睡了个天昏地暗。不知过了多久，睡眼蒙松的我被一道闪光刺到了，原来是一轮金色的太阳（真的是金色，长这么大还是第一次见到），两只小鸟一下一下的拍着翅膀慢慢飞过。好一幅生气蓬勃意气风发的景象，直觉告诉我，New York到了。果然，不远处的牌子就写着“Welcome to Manhattan”，Chrysler Building（克莱斯勒大厦）的影子在云雾中若隐若现。（这一幅景象让我体会到《东京塔》里面雅也第一次到东京见到东京塔的兴奋。）

 纽约历史最久的China Town就在Manhattan，以孔子大厦为地标。这个China Town实在大，纵横有4、5条街，相比之下，费城的China Town就小巫见大巫了。见到黄伯伯后，璇子和我的New York一日游就开始了。我们先往南走去看自由女神像。

 才刚过马路，眼前景象立马就变，我们仿佛从中国回到美国。首先见到的是city hall，就在China Town旁边，然后就到了Broadway----百老汇大街。Broadway很长一直到海边，纽约的商业区之一，本来“双子大楼”世贸中心就在Broadway旁边，如今只剩下一个废墟，圈起来，叫Ground Zero，很多人都在那里悼念一下（其实据说在建一个纪念馆）。离Ground Zero不远就是无人不知的Wall Street（华尔街）了。Wall Street简直就是finance students的dream street，对面是全美第三大的American Stock Exchange（美国证券交易所），入口是全美第一大的New York Stock Exchange（纽约证券交易所）。纽交所对面的商店有大屏幕正在报道财经新闻，看了一下，当时10点半左右，道指和纳指今天都跌了。Wall Street真的就是一条10米左右宽的路，两边的高楼集中了各投资机构、银行、和大财团。抬头望去，蓝天在高楼间窄窄的一条，可以叫“一线天”了。黄伯伯说这里只有中午才会有阳光照到呢。Wall Street的金牛在街的另一头，很多游客排着队拍照，人气比牛气旺多了。我去摸了牛鼻子，希望自己可以牛起来。Wall Street和想象中有点不同，游人很多，这里更像是一个旅游中心而不是金融中心。可惜911以后纽交所停止对游客开放，不然进去看看交易所的运作，可能会有更深的感受。明年下半年估计会是Wall Street的常客。

 从华尔街出来，看过布鲁克林大桥（Brooklyn Bridge），很快就到了炮台公园（Battery Park）。炮台公园又叫南码头，去看自由女神像（the Status of Liberty）的渡轮就从这里出发。炮台公园是由世贸中心挖地基挖出来的淤泥填围而成的，里面的克林顿城堡（Castle Clinton）算是美国难得一见的古迹了。自由女神像在自由岛（Liberty Island）上和炮台公园隔海相望，911以后游客就禁止登上自由女神了。因为天气太冷，我们就只在岸边拍了照片。炮台公园还有一个叫“The Sphere”（寰球）的雕像，原来是放在世贸中心广场上的，在911中受损，后来被移放到炮台公园，以纪念911的死难者。雕像前有一个永不熄灭的火苗，也是为了纪念在911丧生的人们。炮台公园在曼哈顿的最南端，离开时我们乘地铁往北去第五大道（the 5th Avenue）了。

 第五大道是纽约最出名的购物街了，有十几个block长。这里名店林立，还有很多休闲娱乐场所，吸引了很多人，每天都是人头涌涌的。我在这里第一次感受到美国的拥挤。沿着第五大道有很多著名的建筑。首先看到的是洛克菲勒中心（Rockefeller Center）。洛克菲勒中心是一个建筑群，号称20世纪最伟大的都市计划之一，包括了中间最高的奇异电器大楼(GE Building)，塞拉尼斯大厦(Cel­anese Building)，国际大楼(Inter­national Building)， 时代华纳大厦(Time-­Warner Building)，汉华实业银行大厦(Ma­nufacturers Hanover Building)，西门与舒斯特大厦(S­imon & Schuster Building)，东方航空大厦(Eas­tern Airlines Building)，美联社大厦(Asso­ciated Press Building)等等，共19栋建筑，涵盖­第五大道至第七大道，介于47街至52街之­间。洛克菲勒中心是继华尔街之后纽约的第二个市中心。洛克菲勒中心由建筑师费理斯（Hugh Ferriss）设计，在建筑史上最大的冲击是提供公­共领域的使用，这种为普罗大众设计的空间概­念引发后来对于「市民空间」(Civic Space)的重视，巧妙地利用大楼的大厅­、广场、楼梯间、路冲设计成行人的休息区、­消费区，彻底落实为广大中产阶级服务的30­年代，建筑物不再是取悦上帝及皇帝的工具。建筑群的分布与高低的配置，第五大道­旁较为低矮的国际大楼缓缓起伏到第六大道旁­最高的奇异电器大楼（69层楼），交错横贯­之间的是供市民使用的广场〈海峡花园”Ch­annel Garden”、下层广场”Lower Plaza”等〉，这座迷你的小都市每天可­容纳25万人次上班、观光、消费。奇异大厦前立着一颗巨型圣诞树，每年11月中都会有亮灯仪式，今年是圣诞树75周年纪念。

 第五大道上最著名的建筑当然还包括帝国大厦（the Empire State Building）。帝国大厦曾是美国第一高楼，是纽约绝对的地标，在顶楼眺望，整个纽约城一览无遗。很多电影都在帝国大厦取景，像《金刚》里的大猩猩爬上顶层，《西雅图不眠夜》里男女主角在帝国大厦顶层相会，都是经典的镜头。每年有很多人到这里举行婚礼和庆祝情人节。在帝国大厦举行过婚礼的人能成为其俱乐部成员，每年情人节可免费重返帝国大厦。不过这个资格不易取得。新人要写信申请，然后大厦根据他们的情况和原创性挑选合适人选（怎么感觉像申请学校）。

 同样坐落在第五大道上的克莱斯勒大厦（the Chrysler Building）是受克莱斯勒公司的创始人沃尔特·P·克莱斯的委托建造的。据说为了成为世界上最高的建筑，大厦顶楼增建了尖塔，可惜这个纪录之保持了40天就被竣工的帝国大厦打破了（现代摩天大楼原来也是权利和财富的象征）。克莱斯勒大厦按照当时流行的迪科艺术风格来加以设计，呈现几何状和流线型。这种建筑风格中最流行的图案之一是阳光四射形图案。该图案被用来布置大厦顶部的窗户。由于楼顶用不锈钢来覆盖，在阳光的反射下闪闪发光，更增添了它的魅力。大厦的尖塔又叫金属鹰滴水嘴，是应沃尔特·P·克莱斯勒要求，仿制汽车散热器护栅，层层往上为散热器的罩子、轮子及各种汽车的造型，作为他显赫的汽车制造帝国的标记。

 沿着第五大道继续向北走，就是大都会博物馆（the Metropolitan Museum of Art）和中央公园（Central Park）了。其实大都会博物馆就是背靠中央公园。大都会博物馆是美国最大的博物馆，展览面积是故宫的2倍，其规模可与法官卢浮宫­博物馆和英国大英博物馆相比，镇馆之宝是一座移植馆内的24­60年前的埃及古墓。从建筑风格上看，大都会博物馆和费城的艺术博物馆没有太大差别，不过费城艺术博物馆周围十分空旷，地势相对周围建筑较高，因此第一眼看上去让人有震撼的感觉。相比之下，大都会博物馆似乎更平凡些。由于里面藏品实在太多，起码看上一整天。今天时间有限，我们只是在大厅转了一下，留到下次专门来看（其实在大都会博物馆附近还有个自然科学博物馆也是很值得一去的）。博物馆前的广场有些摆卖画作的小贩，居然不乏国画。博物馆身后的中央公园也因为时间有限，只是从外面走过。

 离开博物馆时已经是黄昏了，华灯初上的第五大道更显热闹。三座摩天大厦灯火通明，见证这曼哈顿的繁华，多少人梦想在这片小小的土地上闯出一番事业，不知这里是否也有我的立足之地呢？