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 为了赶上7点从China Town开出的车,今天5点就摸黑起来了,可怜我昨晚失眠,一上车就睡了个天昏地暗。不知过了多久,睡眼蒙松的我被一道闪光刺到了,原来是一轮金色的太阳(真的是金色,长这么大还是第一次见到),两只小鸟一下一下的拍着翅膀慢慢飞过。好一幅生气蓬勃意气风发的景象,直觉告诉我,New York到了。果然,不远处的牌子就写着“Welcome to Manhattan”,Chrysler Building(克莱斯勒大厦)的影子在云雾中若隐若现。(这一幅景象让我体会到《东京塔》里面雅也第一次到东京见到东京塔的兴奋。)

 

 纽约历史最久的China Town就在Manhattan,以孔子大厦为地标。这个China Town实在大,纵横有4、5条街,相比之下,费城的China Town就小巫见大巫了。见到黄伯伯后,璇子和我的New York一日游就开始了。我们先往南走去看自由女神像。

 

 才刚过马路,眼前景象立马就变,我们仿佛从中国回到美国。首先见到的是city hall,就在China Town旁边,然后就到了Broadway----百老汇大街。Broadway很长一直到海边,纽约的商业区之一,本来“双子大楼”世贸中心就在Broadway旁边,如今只剩下一个废墟,圈起来,叫Ground Zero,很多人都在那里悼念一下(其实据说在建一个纪念馆)。离Ground Zero不远就是无人不知的Wall Street(华尔街)了。Wall Street简直就是finance students的dream street,对面是全美第三大的American Stock Exchange(美国证券交易所),入口是全美第一大的New York Stock Exchange(纽约证券交易所)。纽交所对面的商店有大屏幕正在报道财经新闻,看了一下,当时10点半左右,道指和纳指今天都跌了。Wall Street真的就是一条10米左右宽的路,两边的高楼集中了各投资机构、银行、和大财团。抬头望去,蓝天在高楼间窄窄的一条,可以叫“一线天”了。黄伯伯说这里只有中午才会有阳光照到呢。Wall Street的金牛在街的另一头,很多游客排着队拍照,人气比牛气旺多了。我去摸了牛鼻子,希望自己可以牛起来。Wall Street和想象中有点不同,游人很多,这里更像是一个旅游中心而不是金融中心。可惜911以后纽交所停止对游客开放,不然进去看看交易所的运作,可能会有更深的感受。明年下半年估计会是Wall Street的常客。

 

 从华尔街出来,看过布鲁克林大桥(Brooklyn Bridge),很快就到了炮台公园(Battery Park)。炮台公园又叫南码头,去看自由女神像(the Status of Liberty)的渡轮就从这里出发。炮台公园是由世贸中心挖地基挖出来的淤泥填围而成的,里面的克林顿城堡(Castle Clinton)算是美国难得一见的古迹了。自由女神像在自由岛(Liberty Island)上和炮台公园隔海相望,911以后游客就禁止登上自由女神了。因为天气太冷,我们就只在岸边拍了照片。炮台公园还有一个叫“The Sphere”(寰球)的雕像,原来是放在世贸中心广场上的,在911中受损,后来被移放到炮台公园,以纪念911的死难者。雕像前有一个永不熄灭的火苗,也是为了纪念在911丧生的人们。炮台公园在曼哈顿的最南端,离开时我们乘地铁往北去第五大道(the 5th Avenue)了。

 

 第五大道是纽约最出名的购物街了,有十几个block长。这里名店林立,还有很多休闲娱乐场所,吸引了很多人,每天都是人头涌涌的。我在这里第一次感受到美国的拥挤。沿着第五大道有很多著名的建筑。首先看到的是洛克菲勒中心(Rockefeller Center)。洛克菲勒中心是一个建筑群,号称20世纪最伟大的都市计划之一,包括了中间最高的奇异电器大楼(GE Building),塞拉尼斯大厦(Cel­anese Building),国际大楼(Inter­national Building), 时代华纳大厦(Time-­Warner Building),汉华实业银行大厦(Ma­nufacturers Hanover Building),西门与舒斯特大厦(S­imon & Schuster Building),东方航空大厦(Eas­tern Airlines Building),美联社大厦(Asso­ciated Press Building)等等,共19栋建筑,涵盖­第五大道至第七大道,介于47街至52街之­间。洛克菲勒中心是继华尔街之后纽约的第二个市中心。洛克菲勒中心由建筑师费理斯(Hugh Ferriss)设计,在建筑史上最大的冲击是提供公­共领域的使用,这种为普罗大众设计的空间概­念引发后来对于「市民空间」(Civic Space)的重视,巧妙地利用大楼的大厅­、广场、楼梯间、路冲设计成行人的休息区、­消费区,彻底落实为广大中产阶级服务的30­年代,建筑物不再是取悦上帝及皇帝的工具。建筑群的分布与高低的配置,第五大道­旁较为低矮的国际大楼缓缓起伏到第六大道旁­最高的奇异电器大楼(69层楼),交错横贯­之间的是供市民使用的广场〈海峡花园”Ch­annel Garden”、下层广场”Lower Plaza”等〉,这座迷你的小都市每天可­容纳25万人次上班、观光、消费。奇异大厦前立着一颗巨型圣诞树,每年11月中都会有亮灯仪式,今年是圣诞树75周年纪念。

 

 第五大道上最著名的建筑当然还包括帝国大厦(the Empire State Building)。帝国大厦曾是美国第一高楼,是纽约绝对的地标,在顶楼眺望,整个纽约城一览无遗。很多电影都在帝国大厦取景,像《金刚》里的大猩猩爬上顶层,《西雅图不眠夜》里男女主角在帝国大厦顶层相会,都是经典的镜头。每年有很多人到这里举行婚礼和庆祝情人节。在帝国大厦举行过婚礼的人能成为其俱乐部成员,每年情人节可免费重返帝国大厦。不过这个资格不易取得。新人要写信申请,然后大厦根据他们的情况和原创性挑选合适人选(怎么感觉像申请学校)。

 

 同样坐落在第五大道上的克莱斯勒大厦(the Chrysler Building)是受克莱斯勒公司的创始人沃尔特·P·克莱斯的委托建造的。据说为了成为世界上最高的建筑,大厦顶楼增建了尖塔,可惜这个纪录之保持了40天就被竣工的帝国大厦打破了(现代摩天大楼原来也是权利和财富的象征)。克莱斯勒大厦按照当时流行的迪科艺术风格来加以设计,呈现几何状和流线型。这种建筑风格中最流行的图案之一是阳光四射形图案。该图案被用来布置大厦顶部的窗户。由于楼顶用不锈钢来覆盖,在阳光的反射下闪闪发光,更增添了它的魅力。大厦的尖塔又叫金属鹰滴水嘴,是应沃尔特·P·克莱斯勒要求,仿制汽车散热器护栅,层层往上为散热器的罩子、轮子及各种汽车的造型,作为他显赫的汽车制造帝国的标记。

 

 沿着第五大道继续向北走,就是大都会博物馆(the Metropolitan Museum of Art)和中央公园(Central Park)了。其实大都会博物馆就是背靠中央公园。大都会博物馆是美国最大的博物馆,展览面积是故宫的2倍,其规模可与法官卢浮宫­博物馆和英国大英博物馆相比,镇馆之宝是一座移植馆内的24­60年前的埃及古墓。从建筑风格上看,大都会博物馆和费城的艺术博物馆没有太大差别,不过费城艺术博物馆周围十分空旷,地势相对周围建筑较高,因此第一眼看上去让人有震撼的感觉。相比之下,大都会博物馆似乎更平凡些。由于里面藏品实在太多,起码看上一整天。今天时间有限,我们只是在大厅转了一下,留到下次专门来看(其实在大都会博物馆附近还有个自然科学博物馆也是很值得一去的)。博物馆前的广场有些摆卖画作的小贩,居然不乏国画。博物馆身后的中央公园也因为时间有限,只是从外面走过。

 

 离开博物馆时已经是黄昏了,华灯初上的第五大道更显热闹。三座摩天大厦灯火通明,见证这曼哈顿的繁华,多少人梦想在这片小小的土地上闯出一番事业,不知这里是否也有我的立足之地呢?

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