想想看还是把出入境单独写比较合理。

              上新加坡航空的飞机前，相关地勤人员就会发出入境表让你填写，如果这个时候没有发，一般最迟也是飞机快要降落美国前发放，那时会同时发一张海关入境单，填写的基本内容大致相同，只是海关单据会问一些问题，例如有无带一些违禁物品或是行李是否离身之类的，反正一概选“NO”基本就可以了。
               美国出入境表格和海关表格都可以从网上下载，建议预先填写好一份打印带上。估计过一段时间表格会有变动，但是变化都不大，原本拿了一份样板，回来不见了，只剩一份填错的出入境表。

  第一部分一堆英文其实作用不大，最主要的就是要去下面的表格全部用大写填写。

               下飞机入境可能会比其他国家麻烦一点（主要是对比 日本），第一个是见入境官员，一般有很多个，如果英文不好，可以选择看有没有华人，或是什么都no（这是人家告诉我的经验），然后将入境表格交给他，接着就留下10指指纹和大头照一张就可以了，记得要把离境表格留下，一般入境官员会把它钉在你的护照上，自己留意就是。这次入境明显比上次要容易，可能一问是说旅游的基本都会放过吧，看来美国经济真的不理想。
               然后去取行李过海关，一般官员不会过多盘问，把填写好的海关卡交给他，他核对下，随意问一两个问题就可以了（一般还是来干什么，有没有带什么违禁物品等），然后到出口处还有相关人员问你（我记得上次没有这个的。。。。。），其他人问什么我就不知道了，她只问我今晚住什么地方，我说是机场时她表示惊讶，然后可能出于同情，直接放我过去了。在这个期间最好不要做不必要的停留，即使有同伴，也可以在离境大厅口等，这次去估计晚了，所以没有相关人员携狗巡查，上次有个团友就是因为过了海关后在等他的家人，被狗闻出包内携带的月饼，结果被没收其中的大部分。不过后来才知道，这次我也非常幸运，听说前期到的队友带的方便面也被没收不少，我带的6个杯面和5个袋面都一个都没有没收，运气后来还一直延续到美国国内航空。
               现在美国国内航空基本是UA 美联航一家独大，如果想性价比高，尽量选择其他航空公司，UA的国际航空每人只可以托运一件行李，新航可以两件，UA的国内航空凡是托运行李都要收费，一件25美金，第二件45美金，每件托运行李不可以超过50磅，每多一磅还要加收。。。。。我晕，后来听说UA原来连随人行李也要收费，只是草案没有通过，这怎么听得那么像是国内那些垄断企业干的事情，看来美国的公司也学坏了，不过幸好人家的听证机制还是起了作用的。不过我可能是幸运，居然我从三藩市飞 洛杉矶的时候，UA没有收我的托运费用（当时我不知道托运需要收费），后来问人知道，西南航空在美国国内托运一件行李是免费的，AA就不知道，但是这些航空公司的班次和航线等各方面没有UA齐全，需要好好计划行程才可以。
               相对入境，离境就非常容易，只需要把离境卡在离境时交给航空公司即可，新航真的非常方便，基本广州话都可以交流，由于是在香港入境，所以非香港永久居民还是要填写香港入境卡，这个是中英文对照，而且可以填写中文，所以非常简单，不用填写海关卡，然后同样见官入境即可，而且官员基本不问问题，这次连过香港海关和 中国海关，都没有检查，所以成功携带加州水果入境，不枉费我负重的辛苦。
              回来时做直通巴士，有两种，一种如同我过香港那样，小车转大巴，无需拿行李过关，一种就是大巴转大巴，需要自己拿行李过关，一个是200港币或180元人民币，一个是250元港币，建议行李多的就选后者，毕竟 减少两次搬运行李（香港过关和中国过关），但是就时间而言，这次是人比车快，可能是因为这次过关比较早，基本都是航班下来的人，没有其他散客。
              建议是尽量只带两件行李，一个托运（需要购物的可以携带一个较大旅行箱），一个随身携带，然后再带一个贴身腰包（只是放证件，所以不要鼓起来那种）；现金最好不要集中放，以防万一，上次的惨痛教训，美国现在也不是安全的；相关证件可以复印多份，分散存放，以免遗失后用相关复印件可以较快补办临时证件或过关。